Ну почему опять Kadett? Ремонт кондея и ходовки

Опять лезу под машину. Вроде только недавно ТО делал, шумоизоляцию, кондей в порядок приводил, а вот на тебе — снова все сыпется. Пробег 142190, и на Kadett'е это уже какие-то гонки на выживание. Началось все с того, что в жару кондей вдруг перестал холодить. Вчера в пробке чуть не сварился, компрессор щёлкает, но холода нет. Плюс стук в передней подвеске на кочках, такой надоедливый, будто молотком по кузову. Сразу понял — ходовка. Снял всё, посмотрел: стойки стабилизатора — всё, литые наконечники рулевых тяг тоже люфтят, и где-то по мелочи еще. Ну и кондей — оказалось, ремень приводной растянулся и соскальзывал, плюс фреон подушел. Дозаправил, заменил ремень. Запчасти: стойки стабилизатора — 1200, наконечники — 1800, ремень — 900, фреон с работой — 4000. Плюс масло поменял раз уж все равно в яме стоял. Итого набежало 10148 рублей. Дорого для такого старого кадета, но что поделать. Всё поменял сам благо руки из плеч растут. Теперь тишина в подвеске и кондей дует ледяным. Но всё это как-то заколебало. Сколько можно-то? Вроде в прошлых записях хвалился, что довёл до ума, а тут опять. Ну да ладно, лето, ездить надо. Хотя вот думаю — может пора уже Кадета на заслуженный отдых? А пока пусть поездит, я за ним приглядываю.