Довёл кондей до ума: 108 100 км и не думает сдаваться

В прошлой записи про ТО на 110 тысяч я писал, что кондей начал дуть чуть теплее. Ну вот, добросовестно отъездил лето и понял — пора. В пробках Воронежа с климатом на максимуме начинал потеть, а это уже никуда не годится. Пробег сейчас 108 100 км, так что решил заняться системой охлаждения салона. Заехал к знакомому электрику, прозвонили — компрессор живой, но радиатор кондея забит пухом и грязью. Промывка не помогла, пыль уже как бетон. Пришлось менять радиатор кондиционера на новый (артикул подбирали по VIN, у дилера бы спросили, но у нас проверенный конторщик). Заодно заменили осушитель и заправили фреон с маслом. Пока разобрали передок, решил почистить и основной радиатор — на всякий случай, чтобы не перегревался в пробках. Стоило все это 42 208 рублей. Дороговато, но зато теперь дует ледяным. На трассе вообще красота — иду с кондиционером и не парюсь. Проверил вчера в пробке на Ленина — даже на холостых нормально работает. Так что доволен как слон. Железо, она любит заботу. Теперь бы еще антикор обновить к зиме, но это уже другая история.