Вот и потекло: замена патрубка на 86 тысячах

Ну что, друзья, моя «Елантра» снова решила напомнить о себе — потекло. После недавних записей про кондей и прогон до 96 тысяч, казалось бы, все должно быть на мажоре, но нет. На 86 246 км заметил лужицу под мотором, а после затяжной поездки в пробке запахло тосолом. Диагноз — патрубок радиатора, и, судя по всему, он просто подустал. В итоге заменил сам, по цене вместе с антифризом вышло 8 386 ₽, и это, конечно, раздражает, когда вроде бы машина молодая, а тут такие сюрпризы. Но зато теперь на ходу, кондей работает, и можно снова забыть о проблемах, хотя осадочек остался.