Кондей снова в деле, но ценой нервов и 16 тысяч

Ну что, Ирина снова в эфире. Помните мою эпопею с кондеем? Я думал, что после той переборки и замены вентилятора печки эта тема закрыта. Ага, щас. Лето в Омске в этом году — жара под сорок, в пробках плавишься. И вот на 156296 км мой пепелац решил напомнить о себе. Еду себе, никого не трогаю, кондей дует, вроде все норм. Вдруг — раз! — и компрессор начинает выть, как будто там внутри гравий пересыпают. Я сразу понял: приехали. Мужики на СТО (уже знакомые, по прошлым записям) посмотрели, сказали — муфта компрессора полетела. Ну, думаю, ладно, бывает. Но это же мой 408-й, простым ремонтом тут не отделаешься. Пока разобрали выяснилось, что заодно и подшипник шкива в кондиционере развалился. В общем, замена муфты, подшипника, масло в системе, перезаправка фреоном — и все это удовольствие на 16589 рублей. Пробег, конечно, уже немаленький, но всё же. В итоге кондей снова работает, в тапку в пол можно давить, по трассе летит — только теперь с холодком. Но, блин, я так устал от этого авто. Каждый раз думаю: ну все теперь надолго. А оно вон как оборачивается. Ладно, руки-то на месте, инструмент знаю, но эмоционально вымоталась. Как говорится, «ремонт — это состояние души». Теперь буду ждать, когда что-нибудь ещё вылезет. Может, пора уже задуматься о замене? Но пока жаба душит — 408-й же еще огонь. Надеюсь, до осени больше сюрпризов не будет.