Опять этот кондиционер... и заодно подвеска

Ну что, друзья, привет из Саратова. Пробег перевалил за 177 500, и Alphard решил напомнить, что он все-таки не вечный )) Помните, я пару записей назад писал про компрессор кондиционера, который «всмятку»? Так вот, история получила продолжение. В жару, когда на улице +32, а в машине как в бане, кондей снова начал чудить — дуть теплым. Я, конечно, сразу подумал: «Ну все, приехали, опять компрессор». Но оказалось, на этот раз виноват датчик давления в системе. Деталька, конечно, недорогая, но сам бы я в жизни не разобрался, где он там стоит. Пришлось опять ехать к знакомым в сервис хорошо, мужики толковые, не разводят на лишние запчасти. Заменили датчик, заправили фреон — и холодок снова попер. Заодно попросил их глянуть переднюю подвеску, потому что в последнее время на мелких кочках появился какой-то стук, как будто что-то гремит. Вроде бы рулевые наконечники, но сказали, что пока ездить можно но через тыщ 10-15 лучше поменять. Так что уже записался на следующий визит. Итог: 11 724 рубля за датчик, фреон и диагностику. Настроение — так себе, потому что опять эта машина высасывает деньги. Но что поделать, зато по трассе летит как раньше, и кондей теперь морозит, как надо. Кстати, перед этим был у меня пост про поездку в столицу и обратно, 600 км за день — вот тогда всё работало идеально, а тут на тебе. Ладно, буду дальше наблюдать. Благо, пока других сюрпризов не было, тьфу-тьфу-тьфу. Всем ровных дорог и рабочих кондеев! )