172565 км — кондей, антифриз и маленькая победа

Ну что, опять копец кондею в такую жару. Выезжал из Краснодара в Сочи, пробка на выезде — в салоне как в бане. Вспомнил, что еще месяц назад фрион доливал на 180 тысячах (та запись про расходники), а тут снова дует тёплым. В общем компрессор не включался, вентилятор радиатора молчал как партизан. Полез сам, решил не тащить в сервис сразу — нутром чую, что дело в датчике давления или реле. Снял бампер, добрался до кондера — все в пуху и грязи. Продул радиатор, заодно заменил антифриз на свежий: старый уже был как каша. Долил фрион (баллончик прикупил, раз уж полез), поставил новое реле — нашел по артикулу 95470-2S820, вроде штатное. Собрал, включил — компрессор щёлкнул и пошёл холод! Доволен как слон, но устал как черт: весь день в поту, руки в масле, но зато теперь в пробке не сваришься. Итог по деньгам: 22929 руб. — это запчасти и фреон. В сервисе бы запросили точно раза в три больше. Пробег 172565, машина хоть и не новая, но летит по трассе. Единственное — пепелац мой в зной капризничает надо бы еще раз проверить термостат на досуге, а то второй день греется на холостых. Всем удачи на дорогах и холодного кондея!