Кондей снова? Нет, теперь ремень и всё, что с ним связано

Ну что, друзья, снова про кондей, но уже с другой стороны. В прошлый раз я его добил, заодно и генератор заменил, думал, все, отмучился. Ага, щас. Лето, жара, пробки в Тюмени — кондей включаю, а он... свистит. Сначала думал, что-то с компрессором, ведь это наша вечная тема. Но нет, оказалось — ремень привода навесного оборудования. Он, бедолага, растянулся потрескался, да еще и натяжитель заодно захотел умереть. Пробег у ласточки сейчас 36442 км и это не так уж и много для 2020 года, но видимо, морозные зимы и пыльные летние трассы сделали свое дело. Как я это нашел, спросите? Да просто заехал в сервис уже с мыслью о компрессоре, а они говорят — ремень, погнали менять. И правильно, пока не дернул за собой все остальное. Запчасти брал по вину, оригинал, но без фанатизма — нашёл хороший аналог для роликов и ремень от проверенного производителя. Натяжитель тоже заменил, раз уж все разобрали. Итог: 27717 ₽. Да не дёшево, но зато теперь в жару включаю кондей и слышу только шум вентилятора, а не этот противный свист, от которого зубы сводило. Настроение пока так себе — столько денег, а по сути, это расходник. Но ладно, что поделать. В общем, у кого X-Trail советую проверить ремень, если слышите посторонние звуки при включении кондиционера. Лучше предупредить, чем потом стоять на обочине с перегревшимся движком. А я, пожалуй, запишу это в блокнот и буду надеяться, что это последняя история из серии «кондей меня достал». Всем добра и без поломок!