Замена радиатора кондиционера на 141769 км — почему так дорого и что я думаю о ласточке

Всем привет, Владимир из Волгограда. Пробег перевалил за 141 тысяч, и тут ласточка преподнесла сюрприз. Началось все с того, что кондей стал дуть теплым воздухом в самый разгар лета. Думал, опять фреон ушел — у меня уже была такая тема на 140626 км, но тогда просто заправил и все. А тут, блин, компрессор работает, а холода нет. Поехал к знакомому диагносту, он посмотрел: радиатор кондиционера течёт, прямо сочится в районе сот. Видимо, камешек прилетел где-то на трассе — езжу много по области, да и в пробках в Волгограде летом жара, кондей на всю. Решил менять сразу на новый оригинал, не хочу с бэу мучиться. Запчасть обошлась в 5200, плюс работа — 2500, ну и фреон с заправкой — остальное. Итого 8234 рубля. Процесс занял часа три: сняли бампер, отсоединили старый радиатор, поставили новый. Все бы ничего, но знаете, что меня вымотало? Не сам ремонт — я с инструментом на ты, машину сам обслуживаю. А вот эта жара! Весь день провозился в гараже, даже с вентилятором — духота, пот градом. Поэтому настроение ниже среднего, но зато кондей теперь ледяной, ласточка опять радует. Кстати, эту тему я уже поднимал в записях про расходники и тормозные диски, но тогда все было проще. А тут радиатор — это тебе не свечи поменять. Так что советы: летом следите за давлением в системе кондиционера, а если почувствовали что холодает хуже — не тяните, гляньте радиатор. И берегите его от камней — может, сетка на бампер поможет, я вот задумался. Все, пошел отмываться и пить квас.