Опять Kadett подкинул работу: ремонт на 122 993 км

Ну что, друзья, опять мой старичок Opel Kadett 1991 года потребовал внимания. На этот раз пробег перевалил за 122 993 км, и машина решила напомнить о себе. Я уже писал про кондей и шумоизоляцию, но сейчас всё серьезнее — полез в ходовку и мотор, честно говоря, устал, но без этого никак. Началось всё с того, что в пробке стал замечать подозрительный гул спереди, а на кочках — стуки. Сразу подумал: стойки, пора. Разобрал переднюю подвеску — и точно: стойки стабилизатора совсем умерли, втулки тоже. Ну и по мелочи: поменял сайлентблоки передних рычагов они уже трещали. Задние амортизаторы тоже оказались не в лучшем состоянии — один потек, пришлось заменить оба. Итого ходовка встала в 7 420 рублей. Работал сам, в гараже, по жаре — вымотался, но зато теперь машина едет как новая никаких стуков. Пока лазил, заметил, что с двигателя немного подтекает масло. Присмотрелся — прокладка клапанной крышки дубеет. Вместе с ней поменял прокладку поддона, старую вообще в хлам. Заодно заменил свечи и высоковольтные провода — старые уже искрили на корпус, движок троил на низах. Масло заодно сменил, фильтры, все в сборе — 4 244 рубля с маслом. Итого все затраты на сегодня: 11 664 рубля. Машина стала заметно тише и мягче, мотор работает ровно, холодает от кондея, как я и писал раньше. Так что несмотря на усталость, доволен. Kadett снова бодр, хоть и старый. В следующий раз, надеюсь будет по мелочи — приглянутся тормоза, но это потом. Всем удачи на дорогах и не запускайте своих железных коней. Пробег: 122 993 км.