Кондиционер снова. В этот раз решил проблему сам и устал как собака

Пробег 84 822 км. Лето, жара под 40, Волгоград плавится, а мой кондей опять решил уйти в отказ. Я уже писал про эту беду в прошлый раз — тогда заменил компрессор думал все. Но нет, через неделю опять теплый воздух из дефлекторов. Настроение — ниже плинтуса. Начал разбираться сам, потому что сервисы в сезон загибают цены, а терпения уже нет. Купил манометрический коллектор, вакуумный насос (благо есть знакомый, дал на прокат). Прогнал систему, оказалось — утечка в испарителе. Внутри панели, представляете. Снимать торпедо — это целая эпопея, но я решился. Разобрал полсалона, добрался до испарителя. Заменил, продул трассу, заправил фреон. На всё про все ушло два дня возни, пара мозолей и 10 202 рубля на запчасти и расходники. Но оно того стоило — теперь снова дует ледяным, хоть на трассе в тапок лети, хоть в пробке стой. Машина, кстати, неплохо себя ведёт: на трассе летит уверенно, движок живой. Но вот этот кондей — моя головная боль. Перепробовал уже, кажется все. Надеюсь, в этот раз надолго. А если опять сдохнет — не знаю, что делать. Продавать, что ли, «пепелац»… Шучу. Но руки опускаются. Так что вот такой отчёт. Если кто-то из пикантоводов столкнется с похожим — ищите испаритель, а не только компрессор. Я бы сразу туда глянул, меньше нервов бы потратил.