Ремонт после дальней поездки: кондей, радиатор и нервы

Ну что, друзья, подошло время очередной записи. Пробег уже 117212 км, и, честно говоря, устал я за последние дни. Ездил в дальняк к родственникам в Новосибирск, жара стояла дикая, кондиционер работал на всю катушку. В пробках на обратной дороге заметил, что стрелка температуры полезла вверх, а вентилятор работал как сумасшедший. Пришлось останавливаться, охлаждаться. Думал, может, мелочь, но когда приехал домой, решил заняться этим вопросом серьезно. Начал с простого — проверил уровень антифриза вроде все на месте. Потом решил глянуть радиатор, и вот тут меня ждал сюрприз. Весь передок в тополином пуху и какой-то дряни, как будто я сквозь пуховую бурю ехал. Радиатор кондиционера тоже был забит, но это еще полбеды. Когда снял защиту, увидел, что нижний патрубок радиатора немного подтекает, видимо, перегрел все-таки в той пробке. Долго не думал, загнал машину к знакомым в сервис. Заменили патрубок, поменяли антифриз, промыли радиаторы от грязи. Заодно перезаправил кондей, потому что после таких нагрузок он уже не так холодил. За все удовольствие отдал 20005 рублей, включая работу и запчасти. Дороговато, но зато теперь все работает как надо. В целом, ремонт прошел без сюрпризов, хотя, как новичок в этом деле, немного переживал. Но ребята в сервисе толковые, все объяснили, показали. Теперь буду чаще мыть радиаторы перед дальней дорогой, а то в прошлой записи писал, что кондей штатно работал, а тут вон оно как обернулось. Так что не повторяйте моих ошибок, следите за чистотой радиаторов, особенно летом в городе. Всем удачи на дорогах!