Летняя резина на Альфард — поменял, чтобы не убить подвеску )

Пробег 156286 км, лето в самом разгаре а я все катался на зимней резине, потому что руки никак не доходили до замены. Но после последней поездки по трассе понял — пора. Машина и так тяжеленная, а на мягкой зимней резине она вообще как лодка: крены, валкость, руль пустой. Да и на асфальте, который плавится от жары, зимние шины ведут себя непредсказуемо — того гляди, поплывешь в колее. Решил не тянуть купил нормальный летний комплект. Взял б/у, но в хорошем состоянии — Yokohama, протектор 7 мм, год свежий, заберись в такие и ездий. Цена вопроса — 11 162 ₽, с балансировкой и заменой в шиномонтаже. Ставил на литые диски они у меня уже стояли (в прошлом сезоне уже одно лето на них откатал). Так что просто переобулся и все. Заодно проверил давление, позатягивал болты по кругу. Что сказать... Впечатление от машины после этого — небо и земля. По трассе теперь летит, как будто ее приклеили к асфальту. В поворотах стоит как влитая, даже на скорости 140-150 не напрягает. И в пробках, когда поджариваешься на солнце, уже не так грустно, потому что уверен, что машина ведет себя правильно. Кстати, это как раз в тему прошлых записей про кондей и трассу — тогда как раз на зимней и ездил, а теперь вот исправился ) Надеюсь, это продлит жизнь подвеске и рулевому управлению, потому что на такой машине не хочется делать постоянные ремонты. В общем, если у кого Альфард или другой тяжелый минивэн, не экономьте на резине — от нее зависит и комфорт, и безопасность. А то потом будете как я — на зимней до летних пробегов и обратно )