ТО на 37 тыс: масло, фильтры и маленькая победа над кондеем

Пробег перевалил за 36 974 км, и я наконец-то доехал до сервиса на плановое ТО. Машина — Nissan GT-R 2021 года, и, честно говоря, я ожидал, что визит обойдется в круглую сумму но итог в 7223 рубля меня приятно удивил. В этот раз менял масло в двигателе и фильтры а еще решил проверить кондиционер — лето во Владивостоке выдалось жаркое, и в пробках салон охлаждался как-то лениво. Мастер продиагностировал систему, оказалось, дело было в небольшой утечке фреона. Подкачали, заправили — теперь холодок дует как надо. Заодно глянули ходовку: все в норме, никаких люфтов и стуков. По мелочи подтянули пару болтов, но это так, плановое. Расходы: масло, фильтры, фреон и работа — все в пределах разумного, а учитывая, что я сам ковыряюсь в машине при случае, здесь просто доверился ребятам, так как нужно было спецоборудование. В итоге — доволен как слон. Вспомнил свою прошлую запись о тюнинге тормозов — вот та история, кстати, по-прежнему актуальна. Тормоза после того вмешательства работают превосходно, колодок хватает, так что пока к ним вопросов нет. Дальше по плану — замена трансмиссионного масла, но это уже ближе к 40 тыс. Пока буду просто наслаждаться поездками и прохладой в салоне.