Пятый комплект резины за 128 тысяч км. Дорого, но без компромиссов

Решил поделиться очередной историей про колеса, тем более что прошлая запись про четвертый комплект уже была. Пробег у ласточки перевалил за сотню, точнее 100 393 км и я опять встал перед выбором: что ставить на лето. Прошлый сезон отходил на шинах, которые уже подустали, и, честно говоря, я заметил, что на трассе машина стала хуже держать курс. А у меня работа — торговый представитель, каждый день по Ярославлю и области мотаюсь, так что безопасность на первом месте. В этот раз решил не мелочиться и взял комплект чуть получше, чем в прошлый раз. Потратил 13 265 рублей — вроде бы не космос но и не копейки. Зато теперь ласточка стоит как влитая, даже на новых колесах после ста тысяч пробега. Кстати про пробег: движок у Москвича 5 работает ровно, масло не жрет, но жара этим летом дает о себе знать. В пробках кондей включаешь — и сразу чувствуешь, как нагрузка на мотор. Но это отдельная история, я про нее уже писал. Резину взял новую, с нормальным протектором, чтобы и в дождь, и в жару уверенно себя чувствовать. Пока откатал на ней неделю — полет нормальный. Правда, замена заняла времени больше, чем думал, потому что я человек не сильно рукастый, сам бы не справился, пришлось ехать в шиномонтаж. Но зато теперь спокоен: и в дальние поездки можно и по городу в пробках не переживаю за сцепление. В общем, пятый комплект за 128 тысяч км — это уже традиция. Дороговато, но лучше перебдеть, чем потом на обочине стоять. Ну и к зиме опять готовиться, но это потом. Пока просто наслаждаюсь летом и кондиционером, который, тьфу-тьфу, пока работает.