Наконец-то довёл охлаждение до ума, 97 тыщ

Ну что, друзья, продолжаю свою эпопею с кондиционером и охлаждением. Помните я писал, что терпение лопнуло и я поменял радиатор кондиционера? Так вот, это было только полдела. С тех пор прошло немного, но я успел намотать пробег до 97818 км и понял, что проблема не ушла полностью. В пробках, особенно в эту жару, стрелка температуры все равно ползла вверх, и кондиционер работал через раз. Движок, конечно, не кипел но я чувствовал, что это вопрос времени. Решил не откладывать и заняться охлаждением основательно. Промыл радиатор основной, заменил термостат (на всякий случай, чтобы не гадать) а заодно и крышку расширительного бачка — она у меня уже подтекала. Все это делал сам, благо гараж и руки на месте, хотя уровень у меня любительский, но делать нечего — сервисам не верю а прошлый опыт с ТО на 126 тыщах (кстати, это было еще на предыдущей машине) показал что лучше перепроверить все самому. Самое муторное было — промывка системы. Поласкал ее шлангом, потом продул компрессором, залил дистиллят и антифриз. Менял и патрубки — два верхних уже были дубовые, я их заменил на силиконовые. Получилось не так дорого как в сервисе, но все равно 12932 рубля. Зато теперь ласточка дышит полной грудью и кондиционер дует морозом даже в самой злой пробке. Уже проехал за неделю и по городу, и по трассе — температура стабильна, стрелка как вкопанная стоит. Настроение отличное, хотя потратил немало времени. Единственное, что осталось — это все же доделать шумоизоляцию капота, но это уже на следующий месяц, когда будет настроение. А так, доволен как слон. Если у кого-то есть вопросы по замене — пишите, расскажу подробнее.