Наконец-то разобрался с перегревом: термостат и вентилятор, 87 486 км

Всем привет. Продолжаю историю с перегревом в пробках, о которой писал ранее. Ласточка (Mazda 626, 2002) опять начала греться, и я понял, что пора действовать. Пробег 87 486 км, лето, кондиционер в пробках — и стрелка температуры лезет вверх. Сначала грешил на кондиционер, но после прокачки (писал об этом) стало чуть лучше, но не настолько. Решил копать глубже. Промыл радиатор, заменил антифриз — не помогло. Потом полез в термостат: он подклинивал, открывался с задержкой. Заменил на новый (оригинал, артикул не помню, но взял в проверенном месте). Также проверил вентилятор охлаждения — он включался, но, как выяснилось на второй скорости не работал. Пришлось заменить датчик включения и реле. Все вместе вышло в 16 058 ₽ — термостат, датчики, реле, антифриз и пара мелочей. Теперь в пробках с кондиционером температура стабильная, стрелка не ползет. Движок работает ровно, масло не ест, как раньше. Доволен, что сам докопался до причины, без сервиса. Но осадок остался: предыдущие записи по кондею были, а тут оказалось, что дело не только в нем. В общем, если у кого-то 626 греется — проверяйте термостат и вентилятор, а не только радиатор. Всем удачи на дорогах!