117280 км: плановое ТО и никаких сюрпризов — и это радует

Пробег перевалил за 117 тысяч, а я все никак не привыкну, что Kodiaq требует внимания реже, чем моя старая «шестерка». Но плановое ТО никто не отменял, так что загнал машину к знакомым в сервис, сам решил не лезть, хотя руки чесались — все же профи, как-никак. Но в этот раз решил дать себе отдых и просто проконтролировать процесс. Что делали: замена масла и фильтров, проверили тормозные колодки, состояние подвески и заодно глянули кондиционер. Лето в Иркутске — это испытание: пробки, жара, и если кондей начнет дуть теплым, можно сойти с ума. Помню свою прошлую историю с решеткой радиатора и перегревом в пробках — тогда я её переделал своими руками, и, к слову, до сих пор работает как надо. Но в этот раз все оказалось в норме: фреон на месте, радиатор чистый, вентилятор включается как положено. По затратам вышло 4182 рубля — масло, фильтры, работа. Для такого пробега это смешные деньги. Механик сказал, что состояние отличное, особенно для наших дорог (читай — ям и колдобин). Единственное, на что обратил внимание — задние колодки уже на подходе к замене, но тысяч через десять можно ещё поездить, потом посмотрим. В целом доволен, как слон. Машина служит верой и правдой, ничего колхозить не пришлось, и это ли не счастье. Теперь можно спокойно планировать дальние поездки — и кондей работает, и железо в порядке. Дальше — больше.