Расходники для старушки: масло, фильтры и немного магии

Пробег перевалил за 185 969 км, и я решил, что пора заняться плановым обслуживанием. Машина-то уже не молодая, но на ходу, как говорится, еще ого-го. Лето в Тюмени — это испытание для любого авто, особенно для такого монстра, как наш Suburban. Кондей я уже перебрал, радиатор поставил усиленный, так что в пробках теперь не варюсь, но это отдельная история, если кто не видел прошлые записи. Сегодня закупился расходниками: масло, масляный фильтр воздушный и топливный. Взял проверенное масло, не буду говорить марку, но лично для себя знаю, что оно надежное. Фильтры тоже не из дешевых, но для такой машины жадничать нельзя. В итоге вышло 4330 рублей — в принципе, приемлемо, учитывая, что мастерскую не привлекал, все делал сам. Как сварщик я привык к инструменту, так что замена масла для меня — дело получаса, если не отвлекаться. Пока менял заодно осмотрел подвеску и тормоза — все в норме ничего не скрипит и не люфтит. Приятно, когда машина не подводит. Настроение после таких процедур всегда приподнятое, ведь знаешь, что сделал все своими руками и на совесть. Теперь можно и в дальнюю поездку, хоть на юг, хоть в горы — старушка готова к любым приключениям. Так что, если кто сомневается брать ли Suburban 1999 года, — берите, но готовьтесь к тому, что уход за ним будет как за хорошим другом: регулярно и с любовью. Ну а я доволен, как слон пробег растет, а машина только крепчает. Всем удачи на дорогах!