Замена расходников на 129 613 км: тормоза и воздушный фильтр

Привет, камрады! Наконец-то добрался до плановой замены расходников. Пробег уже 129 613 км, и машина, как всегда, на ходу, но лето в Барнауле — это испытание для любого авто. В прошлый раз я возился с вентиляцией радиатора, чтобы кондей не вырубался в пробках, но сегодня речь не о электрике, а о банальных, но важных вещах. Решил заменить тормозные колодки и воздушный фильтр. Колодки передние уже почти стерлись, скрипели при торможении — неприятно, особенно когда стоишь в пробке с кондеем и слышишь этот скрип. Взял неоригинал, но проверенный бренд, по деньгам вышло около 3000 р. на колодки. Воздушный фильтр — 800 р. Плюс мелочь: прокладки, смазка для направляющих — итого все 5032 руб. Нормально, для лета так даже бюджетно. Работал сам, благо руки из того места растут, хотя электрик я, а не механик. Но с инструментом дружу. Снял колесо, открутил суппорт — все стандартно как на моем прошлом опыте с заменой дисков. Единственное, что напрягло — это закисшие болты, пришлось побрызгать WD-шкой и подождать. Ничего, справился. Заодно осмотрел подвеску, пока машина на домкрате: все сухо, люфтов нет. Приятно. Еще проверил уровень масла, долил пол-литра — запас уже был в багажнике. Как раз к дальней поездке в Горный Алтай на выходные подготовился. В целом, настроение спокойное: машина готова к летним покатушкам. Кондей теперь работает как надо (не зря я его оживил), а тормоза будут радовать отзывчивостью. Пробег растет, но X70 Plus не подводит. Всем удачи на дорогах!