Довесил на Хайлюкс пару полезных штук — и по трассе летит ещё злее

Ну что, очередная запись в бортжурнале, и снова про мою любимую тему — тюнинг. Пробег уже 55182 км, машина 2020 года и за это время я ее уже успел изучить вдоль и поперек. В прошлый раз, когда писал про расход, всё больше про кондей и пробки размусоливал, а сейчас решил заняться более приятным — добавить немного дури в этого японского трудягу. Поставил себе цель: чтобы по трассе летел как следует особенно когда обгонять фуры надо. Заказал пару вещей: во-первых, прямой глушитель (банку) на замену штатному, чтобы звук был бархатистее, и во-вторых, воздушный фильтр нулевого сопротивления. Все встало как родное, без танцев с бубном — у меня инструмент свой руки из того места растут, так что заехал в гараж, и за пару часов управился. Первое впечатление: звук стал злее, басовитее, но не громко. Тапок в пол — и машина будто по-другому подхватывает, особенно на низах. По трассе реально летит обгоны стали увереннее. Расход пока не сильно изменился, может, на сотку меньше, но это не критично — главное, драйв. В городе с кондеем (а он у меня сейчас всегда врубается, жара в Ярославле стоит дурацкая) перегревов нету, все работает как часы. В пробках тоже норм, хоть и греется, но стрелка стоит на своем месте. Потратил на все это дело 27586 рублей. Ну и по мелочи: масло проверил, долил пол-литра, фильтры поменял — это уже привычное дело, не записываю даже отдельно. В целом, доволен как слон — машина преобразилась, даже соседи по гаражу похвалили. Теперь вот думаю, может, еще и чип-тюнинг на мозги сделать, но это уже следующая тема. А пока — лето, кондей, трасса, и мой Хайлюкс поет свою песню.