ТО на 112 934 км — планово, без сюрпризов (почти)

Пробег перевалил за 112 тысяч и вот я снова на яме. В этот раз ТО решил сделать сам — чего тянуть, руки помнят еще шумоизоляцию, так что и тут справлюсь. Заранее заказал расходники, масло, фильтры. Всё как обычно, ничего экстраординарного. Заменил масло в двигателе, фильтры — масляный, воздушный, салонный. Салонный, кстати, менял не так давно, но лето, кондиционер, пробки — пусть будет свежий, тем более цена копеечная. Заодно проверил ходовку — на удивление все в норме, ничего не гремит, не стучит. Стойки, шаровые, рулевые наконечники — все живое. Прошлый опыт с мультирулем научил меня не доверять мелочам, так что тут — сам все прощупал, глянул пыльники, тормоза. Колодки еще походят, диски ровные. По затратам вышло 7088 рублей — это масло, оба фильтра, ну и по мелочи: прокладка сливной пробки, пара хомутов. Записал в свой блокнот чтобы не забыть. Своими руками, конечно, дешевле, чем у официалов, и спокойнее — знаешь, что и как закручено. В целом, ТО прошло ровно, без сюрпризов. Машина чувствует себя бодро, летом с кондиционером она вообще огонь — в пробках не паришься, климат держит отлично. Расход, кстати, держится в норме но про это я уже писал отдельно — та же история, что и в прошлый раз на 122 тысячах, цифры не скачут. Так что пока всё в графике, дальше посмотрим.