Наконец-то довёл ласточку до ума: тюнинг и кондиционер

Ну что, друзья, наконец-то я сподобился сделать то, что давно планировал. Моя ГАЗелька (2010 года, пробег 99510 км) теперь не просто рабочая лошадка, а настоящая ласточка с кондиционером, который реально холодит. Помните мою прошлую запись про замену радиатора? Так вот, это было только начало. Решил, что раз уж полез в кондей, надо сделать все по уму и заодно заняться общим тюнингом. Во-первых, поставил новые форсунки омывателя с подогревом — мелочь, а приятно, особенно когда в дождь или холод. Во-вторых, заменил все сайлентблоки в передней подвеске — машина стала как новая, руль четкий, никаких стуков. Ну и, конечно, взялся за шумоизоляцию. Сделал двери и пол в кабине — теперь в салоне тишина, даже на скорости 90 разговаривать можно без крика. Итог: затратил 42998 рублей. Дороговато, конечно, но оно того стоило. Движок работает ровно, масло пока не кушает, а кондиционер в эти +30 спасает просто зверски. В пробках — только лью пот, но зато не варюсь. Теперь и в дальние поездки не страшно: и музыка играет без хрипов, и душа радуется. В общем, доволен как слон. ГАЗель теперь — конфетка, а не просто грузовик. Вот такой получился тюнинг по-нашему, по-монтажниковски. Следующая цель — maybe поставить парктроники, а то сзади вечно что-то мешается при парковке. Но это уже позже, когда деньги подкоплю. Всем добра и ровных дорог!