Снова радиатор кондиционера... или как я влез в ремонт на 115646 км

Ну что, друзья, опять я с этой ласточкой. После прошлых записей про радиатор кондиционера и ТО думал, что отделался малой кровью. Ага, сейчас. Пробег перевалил за 115 тысяч, и кондей опять начал дуть теплым. Сначала грешил на фреон — заправил неделю работал, и снова тишина. Полез искать, а там, блин, опять радиатор, но теперь уже течь по шву, и компрессор начал подвывать, когда включаешь. В общем, снял, посмотрел — все, решено, менять. Взял новый радиатор (артикул не помню, но брал неоригинал, как в прошлый раз), компрессор решил не трогать, пока живой, но патрубки заменил — старые были дубовые. Плюс масло, антифриз, фреон — и понеслась. Справился сам, благо опыт уже есть, но вот время... Провозился два выходных, руки в масле, шея затекла, и когда в итоге все собрал, кондей заработал, но осадок остался. Затраты: 23137 ₽ — это с учетом всех расходников, но без компрессора. Настроение — раздражен, потому что в прошлый раз я думал, что тема с кондиционером закрыта, а оно вон как вышло. Теперь вот думаю, сколько еще эта ГАЗель будет меня проверять на прочность. Ладно, буду наблюдать, как оно в жару покажет себя. Всем удачи на дорогах.