Буханка больше не печка: радиатор, вентилятор и кондей за 44 тыщи

Помните, я писал про перегрев в пробке? Так вот, руки дошли, и я наконец-то решил эту проблему, а заодно и еще пару ништяков подтянул. В общем, пробег 55902, и за всё это безобразие отдал 44227 рублей. Ну, тут сразу скажу — доволен как слон, потому что пепелац теперь реально едет, а не пыхтит как паровоз. Что делал? Первым делом, конечно, радиатор. Старый был мягко говоря, никакой — соты забиты, ребра побитые. Взял новый трехрядный, медь. Ставил сам, благо у меня гараж и руки из нужного места (почти). Параллельно мучил электрику — вентилятор. Вместо штатного колхозного, который включался когда хотел, поставил карбоновый 14 дюймов, с датчиком. Теперь он включается по температуре, а не по настроению. Провозился с проводкой, конечно, но результат того стоит. А, самое главное — кондей! Ну как кондей... компрессор который я давно заначил, наконец-то поставил. Трасса, конденсор ресивер. Все новое. Заправил фреоном. Теперь в жару едешь с ветерком а не как в бане. Дальние поездки — сказка. По трассе Буханка теперь летит, да и в пробках больше не кипит. Словом, ребята, если у вас такая же беда — не тяните, решайте. Это того стоит. Даже жена оценила, сказала "теперь можно и на дачу чаще ездить". А что радуюсь )))