Кондей снова в деле, но ценой нервов и 12 545 рублей

Помните, я весной ставила защиту радиатора кондея? Вот не зря оказывается. На прошлой неделе опять встал в пробку на Ленинградском мосту, и через пять минут понял: что-то не то. Воздух из дефлекторов пошел тёплый а потом и вовсе только вентилятор завыл. Опять?! Вспомнил свой прошлый опыт с заменой компрессора на 95 тысячах, и внутри все похолодело. Но на этот раз, слава богу, компрессор жив — просто муфта решила уйти на покой. Диагностика показала, что дело в электромагнитной муфте привода. Заказал новую, аналог, но вроде приличный. Пока ждал, решил заодно проверить всю магистраль на утечки — ну и, конечно, нашёл микротрещину в одном из шлангов. Так что заменил и его. В итоге: муфта 4 780 шланг 3 150, хладагент с работой — остальное. Сумма вышла 12 545 рублей. Дороговато для старой машины, но что делать. Зато теперь кондей дует как зверь — ледянющий. Пробег на момент ремонта 148 110 км. Настроение после всей этой возни и денег — устал, но доволен. Машина-то на ходу, и это главное.