И снова ремонт: кондей, вентилятор и вечная борьба с электрикой

Ну что, друзья, опять я с ремонтом. На этот раз Калина решила меня проверить ближе к лету, когда кондей нужен как воздух. Пробег 86439 км, казалось бы, не так много, а проблемы лезут одна за другой. Началось с того, что вентилятор радиатора начал работать через раз, а потом и вовсе отказал. В пробке сразу понял, что дело плохо — температура поперла вверх, а кондей, который я недавно реанимировал, просто вырубился. Пришлось срочно искать запчасти и решать вопрос. Сначала думал, что виноват термостат, но нет — грешил на вентилятор. Полез в электрику, а там — обрыв провода в жгуте, плюс сам моторчик износился. Заказал новый вентилятор, но, как назло, в наличии оказался только от Приоры. Ну, профи же, колхозить не привык, но пришлось подгонять. В итоге — рабочая лошадка, только немного шумноватая, но работает. Параллельно заменил радиатор кондиционера на новый, а то старый подтекал и сильно влиял на давление в системе. Итог: запчасти — 8560 рублей, за свои работы, естественно, денег не беру, но по моим меркам, если бы в сервисе делал отдал бы все 11813. Но главное, что кондей снова дует ледяным воздухом. Езжу довольный, но осадок остался. Опять же, прошлый опыт с электронной педалью и дросселем от Приоры показал что иногда такие эксперименты удаются, но тут — просто вынужденная мера. Надеюсь, эта тема с вентилятором теперь закрыта надолго )