Расходники на 79.5 тысячах: фильтры, масло и кондей в пробках Ярославля

Ну что, снова про расходники. В прошлый раз я уже писал про уход и наблюдения, но тут пробег подкрался к 79 446 км, и надо было обновить пару позиций. Лето в Ярославле в этом году жаркое, в пробках машина греется, кондиционер молотит без остановки — так что решил не тянуть. Что делал: заменил воздушный фильтр двигателя и салонный — это уже стандарт, сам справляюсь минут за двадцать. Масло не менял, оно на 80-й тысяче по плану, но уровень проверил — ласточка пока не кушает, всё в норме. Движок 1.6, атмосферник, так что тут расход масла обычно копеечный. Еще обратил внимание на ремень и ролики — по сервисной книжке их на 90 тысяч, но я люблю глянуть заранее, чтобы потом не сюрпризов. Визуально все ок. Салонный фильтр, кстати, поставил угольный — в наших пробках с выхлопом от автобусов дышится легче. По деньгам вышло 5623 рубля — в основном это фильтры и пара мелочей типа смазки для направляющих суппортов, раз уж руки были. Записей по расходникам у меня много, но эта история вечная — каждый сезон одно и то же, зато знаешь, что машина в порядке. В целом настроение нейтральное: ничего не болело, не стучало, просто плановая замена. Летом больше гоняю по трассе, кондей на всю катушку масло в норме, температура в пробках держится. Так что пока всё ровно, езжу и не парюсь. На следующем ТО уже масло, фильтры и, может, свечи заодно посмотрю. Кто тоже катает на ASX — юзайте только оригинальные фильтры или качественные аналоги, я на этом не экономлю, ибо потом мыть дроссель и датчики выйдет дороже.