Хантер на 145 тыс: кондей, трасса и немного фермерства

Ну что, братья по железу, вот и добрался до очередной отметки в 145 084 км. Лето в этом году у нас на Урале выдает такое пекло, что без кондея никуда, но мой старичок Хантер справляется. Пробки в Перми просто убивают — стрелка температуры на приборке лезет вверх, но вентилятор включается исправно, перегрева нет. А на трассе он вообще летит, как будто и не было этих 145 тысяч. Недавно писал про расход с кондеем, и вот вам подтверждение: по трассе с включенной климатической установкой и на приличной скорости выходит где-то 11-12 литров на сотню, если не давить в пол. В городе, конечно, все 14-15, но это наши реалии, чего ждать от такой коробки и моста. Ездил на выходных по делам — точнее, на свою ферму, надо было сено привезти. Прицепил телегу, загрузил под завязку, еле доехал — нет, шучу, Хантер хоть и пыхтел, но тащил. Думаю, это и есть счастье: когда ты сам себе мастер, сам себе логист и сам себе пахарь. Масло после ТО держит давление хорошо, движок работает ровно, никаких посторонних звуков. Заодно решил перетрясти подвеску — подтянул всякие шарниры и заменил одну рулевую тягу. Всю жизнь сам все делаю, инструмент у меня профильный, так что просто само собой вышло. Не скажу, что это было сложно, но приятно осознавать, что машина в надежных руках. Короче, Хантер радует, и я, кажется, нашел к нему подход после всех этих лет. Дальше — больше, посмотрим, что он покажет на следующей отметке.