Замена подвесного и помпы: 146190 км и небольшой запас прочности

Пробег 146190. Ну что, опять ремонт. Это не кондей (та история еще даст о себе знать, я уверен), но тоже приятного мало. Началось все с воя из-под капота, который усиливался с оборотами. Сначала грешил на кондей, но после того как мы его перебрали в июле, он работал как часы. Потом заметил мелкую вибрацию на холостых, а когда полез осматривать ремни, увидел, что подвесной ролик люфтит, и помпа начала подтекать. Так что замена обоих узлов в один присест, благо доступ там нормальный. Снял все, поставил новые: ремень ГРМ заодно заменил, пока все разобрано, чтобы не лазить дважды. Работы на целый день, но делал сам инструментом владею уверенно. Потратил 8116 рублей — это за подвесной, помпу и ремень. Не скажу что дешево, но зато теперь можно спать спокойно. Правда, руки устали, спина гудит и настроение так себе — жара в Кемерове, в пробках кондей приходится жать на всю, а я как-то подустал возиться с этим пепелацем. Но что поделать, машина надежная, на ней и в дальние езжу, и по трассе летит — правда, не так чтобы тапок в пол и обгоны, но для своих лет очень даже. Теперь главное, чтобы ничего больше не подкинуло сюрпризов до конца лета. Скоро опять на юг поеду, посмотрим, как она поведет себя после такого вмешательства. Если честно, уже жду не дождусь отпуска — надо будет и подвеску проверить на всякий случай. Ну да ладно, напишу позже, как будет что.