Ну наконец-то... или как я победил кондей (в который раз)

Пробег перевалил за 67 тысяч, и, казалось бы, пора бы уже забыть про кондиционерные страсти, но нет — эта тема преследует меня, как проклятие. Помните мои эпопеи с заменой компрессора и вечными потениями в пробках? Так вот, история повторяется но на этот раз с другим финалом. Стоял я как-то в пробке на выезде из Волгограда, жара под сорок, солнце плавит асфальт, и тут — бац! — из дефлекторов начинает дуть теплым. Сразу понимаю: кондей опять решил уйти в отпуск. Но в этот раз я был готов. Настроение, правда было паршивое, но руки чесались довести дело до ума. Поехал в гараж к знакомому электрику, прозвонили систему, давление проверили — опять компрессор. Точнее, его муфта. Ну сколько можно! Решил не менять как раньше, а сразу поставить усиленную муфту от какого-то там аналога, благо знакомый подсказал. Заодно заменил ремень и ролики, чтобы не лазить туда еще раз. В итоге: три дня возни, куча нервов, но зато теперь кондей работает как зверь. На трассе поставил +18, и в салоне — ледник. Домой доехал в полном кайфе, даже остановку не делал. Да, пришлось выложить около 7000 рублей на запчасти и работу, но зато я спокоен на всё лето. А еще заметил, что машина стала резвее реагировать на тапок в пол — может, это из-за замены ремня, может, просто настроение такое. Пепелац летит, кондей холодит — красота! Следующая цель — большое ТО на 70 тысячах. Буду следить за состоянием, но пока чувствую себя уверенно. И да, если вдруг полезет опять — я уже знаю, где и что крутить. Главное, чтобы эта зараза больше не подводила в пробке.