100990 км: расходники и... опять кондей, но уже по-другому

ну что, добрались до сотки с хвостиком. Пробег 100990, и как раз подоспело плановое ТО. В этот раз решил не заморачиваться с официалами, взял нормальный сервис у знакомых. Полетели стандартные позиции: масло, фильтр масляный, воздушный, салонный. Ну и заодно свечи, раз уж пробег приличный. Все обошлось в 4344 рубля что для такой процедуры вполне адекватно даже с учетом цен на запчасти в последнее время. Что сказать по ощущениям? Машина на ходу, лошадки все на месте. После замены масла движок стал тише, что не может не радовать. Салонный фильтр поменял на угольный — в жару и пробках это прям спасение, кондиционер дует свежестью, а не пылью с дороги. Кстати, про кондей... Помните мою эпопею с ним? В прошлый раз я писал, что он сдох и мы жарились в пробках. Так вот в этот раз все живое, тьфу-тьфу. Надеюсь, эта тема меня больше не побеспокоит, хотя кто знает. Еще по ходу дела заметил, что задние колодки уже подходят к концу, но пока катаюсь, до следующего ТО должно хватить. В планах — поменять их в следующем месяце, как раз перед дальней поездкой. Вообще, летом с кондиционером и городскими пробками надо следить за охлаждением, но пока все штатно, радиатор масляный я уже ставил, так что тут все под контролем. В целом, доволен как слон. Расходники — это та тема, которая вечная, но когда всё делаешь вовремя, машина отвечает взаимностью. Так что продолжаем в том же духе, следующая остановка — колодки и, возможно, антифриз. Держим руку на пульсе.