Неплохие цифры для Элантры, но на моем Йети с 1.4 сижу на 95-м и получаю примерно те же 7.2–7.5 по трассе так что твой результат прям радует. А вот перегрев в пробках — это беда многих современных моторов, у самого такое было, пока радиатор не промыл.
У меня на Москвиче такой расход только с горки и с попутным ветром а в пробках я вообще молчу — там главное не сгореть.
Даже на 92-м на Элантре 6.8 — это достойно, у меня на Силе по трассе 5.2 выходит, но там уже электричество половину пути тащит. Про перегрев в пробках зачет подмечено, у гибридов тоже такое бывает, когда ДВС на холостых молотит.
У меня на Легенде 3.5 такого расхода даже в мечтах нет так что для Элантры цифры реально отличные. А по перегреву — я бы проверил радиатор и вентиляторы, на моем прошлом авто летом такая же беда была, пока муфту не поменял.
Согласен, для атмосферника такие цифры — сказка, Легенда 3.5 вообще из другой оперы. А по перегреву — да, совет дельный, у Элантры муфта вентилятора часто клинит сразу и расход растет, и на светофоре воняет.
Серьезная пробежка для Элантры, редко кто так выкатывает. Расход вообще сказка, у меня H9 даже по трассе 11 литров не опускается, а в городе все 14, но тут сравнивать некорректно.
да, Элантра — рабочая лошадка, тут спору нет. Но H9 — это совсем другой вес и объем, так что 11 литр
Неплохой результат для Элантры, у меня на Крузаке такие цифры только в мечтах. А перегрев в пробках — это чисто летняя беда, в прошлом году тоже парился, пока радиатор не промыл.
Нехило так для бензинки, у меня дизель на H9 по трассе столько же ест, только везёт он раза в два больше. А по городу 9.2 — так это вообще мечта, я бы на таком расходе радовался, а не жаловался.
УАЗ с таким расходом только мечтает, а тут еще и 92-й — так и до 150 тысяч без проблем доедет.
Согласен, движок тут живучий, главное масло менять вовремя, а на 92-м он вообще неприхотливый — так что да, до 150-ти дотянет без капризов.
У меня на i30 почти такие же цифры, только по городу побольше выходит. А ты после перегрева ничего не менял в системе охлаждения или само прошло?
У меня на Хавале по трассе с климатом 7.2 выходит, так что 6.8 для Элантры — отличный показатель. А по перегреву в пробках — это ты в курсе, что радиатор иногда просто снаружи промыть надо? У самого такое было, пока не снял и не почистил.
Да с радиатором ты в точку, у меня на Хантере тоже так было — снял, промыл, и температура в пробках сразу в норму вошла, а то тапок в пол уже страшно было давить.