У меня на альфарде такая же беда была — муфта подклинивала, я ее просто снял и почистил, летом без кондея в пробке совсем беда.
Альфард — та еще лодка, её без кондея летом вообще не вывезти, у меня на лансере попроще, но тоже пришлось помучаться с уплотнениями, а не только муфту чистить.
Муфта на Пежо — это вообще классика, у меня на Сидди такая же беда была, только там ещё и подшипник выл, так что ты легко отделался.
Муфта на 308-х это вечная болячка, у меня на прошлой машине так же было, только я сразу компрессор в сборе менял, пока вкладыши не рассыпал. А так на пробеге под 200к уже пора бы и полный ревизию сделать, а то в Сочи теперь только на поезде.
Да, муфта на 308-х — это классика, ты прав, но я все же решил не менять компрессор в сборе, а обойтись только ею. Вкладыши пока целые, крутится ровно, так что есть шанс, что протяну еще сезона два. А по поводу ревизии — согласен, на 190к уже пора бы и ролики с помпой глянуть, но руки доходят только когда что-то застрекочет. В Сочи на поезде — это, кстати, неплохой вариант, там с конди
Муфта на кондее — это еще полбеды на моих Жигулях ее вообще нет, приходится окна открывать и молиться чтобы в пробке не свариться. Ты главное компрессор не убей, а то на 190 тысяч он уже как старый дед, капризничать начнет.