Кондей, жара и Ульяновские пробки: коротко о главном )

Ну что, лето в этом году выдалось знатное — жара под сорок, солнце плавит асфальт, а в городе пробки такие, что даже вентилятор радиатора работает без остановки. Прошлый раз я уже писал про кондей, который сдох в пробке — заменил ремень и ролики, думал, что на этом всё. Ага, щас. Сегодня еду по центру стою в очередной пердежке и чувствую — из дефлекторов снова дует теплом. Сначала подумал, что показалось, но нет — кондей опять начинает сдавать. Хорошо, что я сразу смекнул, дело не в ремне, а в самом компрессоре — начинает подклинивать на прогреве. Но это уже другая история, напишу отдельно, когда доеду до гаража. А так — машина после то-шки бегает отлично. 36 677 км пробега, масло свежее, подвеска после замены сайлентов стала вообще как новая — по трассе летит, ямы глотает без лишней тряски. Расход тоже радует, вчера по трассе до Димитровграда сгонял — комп показал 5.8. Тапок в пол, конечно не давил, но и не бензинку лил. В городе, правда, сразу все плюсы съедает кондиционер плюс пробки — тут уже 8.5-9. Вообще, хочу сказать спасибо этому пепелацу за надёжность. Все мелочи, что лечил по ходу, — это плановые болячки, не более. Задний стабилизатор, сайленты, теперь вот кондей — но это не потому что машина плохая, а потому что я езжу много и масла, скажем так, разные бывают ) Так что пока доволен. Если кому интересно, как я решал проблему с компрессором в этот раз — подписывайтесь, расскажу подробно. А пока — всем ровных дорог и живите с кондиционером! )