Расходники на 92 495: фильтры и мелочи перед дальней дорогой

Лето, жара, Волгоград плавится. В пробках кондей работает на максимум, мотор тоже не в восторге. Пробег подобрался к 92 495 км, решил не тянуть и обновить расходники, чтобы в дальнюю дорогу не влететь на ровном месте. Что делал: заменил масло с фильтром (конечно, оригинал), воздушный фильтр двигателя, салонный — угольный чтобы кондей дул не пылью, а свежестью. Плюс по мелочи — долил антифриз, проверил уровень всех жидкостей, подтянул ремень генератора. Масло взял то же, что и всегда — 5W30, допуски по мануалу. Расходники — оригинал или качественные аналоги, тут не экономлю. По деньгам вышло 2646 рублей за фильтры, масло и прочее — в принципе, норм, учитывая что часть брал с запасом. Работы делал сам, в гараже, благо инструмент и руки на месте. Прошлый раз я уже лазил в кондей и ставил светодиоды так что с электрикой и охлаждением теперь дружу. Кондей после той эпопеи с патрубком работает как часы, холодит отлично, и в жару это спасение. Настроение нейтральное — плановое ТО, ничего экстраординарного. Но приятно осознавать, что машина готова к летним покатушкам и долгим маршрутам. Берлинго хоть и не спорткар, но для моего профиля — самое то: вместительный, надёжный, и ухаживать за ним одно удовольствие. В общем, расходники обновлены, можно смело в путь. Кто спрашивал про свечи — они еще в норме, до следующей замены тысяч 20 точно проезжу.