93 547 км. Кондей — в порядке, а вот остальное...

Ну что, очередная запись в бортжурнал. Пробег уже подбирается к сотке — 93 547 км. Машина в целом радует, но сегодня я конкретно так раздражен. Лето, жара, Краснодар — кондиционер работает отлично, в пробках не перегревался, это радует. Вспомнил свою недавнюю запись про ТО на 124 тыс., где были нюансы, так вот — один из них вылез сейчас. Началось всё с того, что вчера вечером заметил легкое подтекание масла под машиной. С утра загнал на яму, снял защиту — и вот она, причина. Прокладка поддона двигателя, а точнее, её задубевший край. Судя по всему, она уже давно подтекала, но я не замечал. Ну и заодно обнаружил, что один из болтов крепления поддона был не докручен — видимо, с завода или после прошлого вмешательства. Не критично, но неприятно. В общем, решил не тянуть и заменить прокладку сам. Взял новую, поставил, затянул все как надо. Параллельно посмотрел на состояние ремня генератора — он как раз подходит к предельному ресурсу, но пока целый, отложил замену до следующего ТО. Еще поменял салонный фильтр — после наших пыльных трасс и пробок он был уже как решето. Итог запчастей и расходников: прокладка, фильтр, пара хомутов — вышло 5859 рублей, если считать все. Работы на час с перекурами. Теперь сухо, но осадок остался. Вроде машина надежная, но вот такие мелочи начинают вылезать после 90 тысяч. Ладно, кондей работает — и на том спасибо. Буду мотать на ус, к сотке подготовлюсь основательно.