131642 км: кондей и не только, или как я устал, но доволен

Ну что, снова про кондей. Да-да, я знаю, что у меня уже была запись на 158337 и потом еще на 156195, и вот опять. Но не совсем. В этот раз, можно сказать, подвела ходовка, точнее, одна ее деталь. Началось всё с того, что в пробке на Ленинградском мосту стрелка температуры полезла вверх. Сразу подумал — опять кондей, опять радиатор, ну сколько можно. Но оказалось, что дело было не в нем. При диагностике выяснилось — термостат подклинивает. Вот это поворот. Я как дизайнер, вроде, человек творческий, но руки у меня растут откуда надо, так что решил менять сам. В гараже у брата, благо яма есть. Заказал термостат, заодно решил поменять антифриз — раз уж сливать. Пробег-то уже 131642, так что по-хорошему пора. Взял оригинал, с артикулом не буду грузить, но на Tugella свои нюансы. Пока лазил, увидел, что один хомут на патрубке печки подтекает — заменил заодно, мелочь, а неприятно. В итоге потратил 26303 рубля, из них большая часть — это термостат с антифризом, остальное по мелочи: хомуты, прокладки, ну и пара литров дистиллята на промывку. Три часа возни, и все заработало. Теперь температура ровно на 90, кондей дует ледяным, и в пробках больше не парюсь. Устал, конечно, как собака, но зато сделал сам, и знаешь, есть в этом свой кайф. Наверное, в следующий раз запишусь на ТО, а то уже и тормоза скоро надо будет смотреть, и света немного, как я писал на 159676. Но это потом, а пока — гуляем.