Вот тебе и «кондей снова живёт»… ремень и ролики, 101883 км

ну что, казалось бы, только недавно писал, что кондей ожил после замены вентилятора, и тут на тебе — новая беда. На 101883 км полез менять ремень генератора с роликами, думал, заодно и натяжной гляну. Как обычно, все по классике: крышка кожуха снята, а там… ремень в трещинах, ролик натяжного — люфт и воет при прокрутке. В общем, заменил все, что планировал, плюс заодно потекли сальники распредвала, ну и понеслась — снял клапанную крышку, поменял прокладку. Пробег приличный, поэтому решил не колхозить, а взять нормальное железо — проверенные бренды, не буду рекламировать но запчасти обошлись в 7758 рублей примерно. Всё бы ничего но пока возился, жара — кондей работает, но не так чтобы ледяной приходилось терпеть. Кстати, дроссель от Приоры и электронная педаль, которые до этого поставил, в этой замене совсем не мешали, наоборот — удобно крутить клапана было. В общем, ремень теперь свежий ролики новые, прокладки на месте. Заняло, конечно полдня но зато с душой. Расходник уже заказал на следующее ТО так что впереди еще возня )) А пока — 101883 км и полёт нормальный, главное, чтобы эта история с кондиционером наконец завершилась. Хотя, кто знает, что еще вылезет…