Тюнинг на 80к — наконец-то добралась до нормального

Ну что, дошли руки до настоящего тюнинга, а не как в прошлый раз с ковриками. Пробег уже 80620 км, и, честно говоря, Dargo заслужил. Начала с малого, но по-умному: поставила нормальную шумоизоляцию в двери — это было мое первое серьезное вмешательство, если не считать замену салонника, который я тогда еле нашла. Всего потратила 40441 рубль, и пока все идёт как надо. Работала сама, благо насмотрелась видосов и руки-крюки уже не так страшны. Сняла обшивки, наклеила вибру, потом шумку — часа четыре на всё, зато в итоге по трассе стало так тихо, что можно разговаривать без крика. Это при том, что летом и так жара, кондиционер воет, но теперь хотя бы не слышно, как шины гудят на асфальте. Ездила на дачу к маме — 300 км в одну сторону, и не устала вообще. Вот это тюнинг, который реально чувствуешь. Еще заменил дефлекторы на окна — чтобы в дождь можно было проветривать, не заливая все. Пустяк, но приятно. Пробки в городе уже не бесят так, как раньше, когда мотор начинал перегреваться и кондей еле дул. Теперь вроде норм. Как-то на прошлой неделе стояла в пробке минут сорок, и даже думала, что сейчас начнётся, но нет — все работает. Так что пока довольна, как слон. Единственное, что в следующем ТО буду делать сам — наверное, уже без сервиса, чтобы сэкономить на масле. Но это потом. В общем, первый настоящий тюнинг прошёл успешно. Теперь пепелац стал еще комфортнее, и я не жалею ни рубля. Если кто сомневается, стоит ли лезть самому — дерзайте, главное не бояться. А мой Dargo теперь точно летает, а не едет.