Матиз врывается в 100 тысяч: летняя эпопея с кондеем и пробками

Ну что, друзья, очередная веха — на спидометре 95587 км. Вроде и не круглая дата но до сотки рукой подать. Мой 2000-летний Матиз, который я уже и капиталил, и колхозил по-всякому, все еще бегает. Лето в Волгограде — это отдельный вид экстрима: жара под 40, пробки на Мамаевом кургане, и кондей, который я в прошлом году поставил за 39 тыр, работает как зверь. Правда, вчера в пробке на проспекте Ленина стрелка температуры полезла вверх — пришлось врубать печку и открывать окна, а кондей выключать. Вот это я понимаю, летний драйв! Сегодня съездил на дачу к родителям, км 80 в одну сторону. Трасса, кондей на всю, обгоны фур — Матиз, конечно, не болид, но для своих 0.8 литра держится бодро. Расход по трассе с кондеем около 6.5, в городе с пробками — все 8. Но я уже привык, бензин теперь не так жалко, как раньше. Записи про замену расходников и ремонт за 9 тысяч были не зря — машина чувствует себя лучше, чем год назад. Сейчас главное — не сглазить, а то опять что-нибудь вылезет. Надеюсь, до 100 тысяч дотянет без серьёзных вложений. В планах — поменять тормозные диски и колодки, они уже подходят к концу. Но это уже другая история. В общем, полет нормальный. Матиз живой, я доволен. Еще пара месяцев лета — и встретим сотку. Как думаете, стоит отметить этот юбилей чем-то особенным или просто заменить масло?