Комментарии 8
- Максим Зайцев1 мес. назад
Шумоизоляция на Одиссее — дело нужное, у самого на Цине в пробках летом все гудит, аж кондиционер не спасает.
- Владимир Белов1 мес. назад
Серьезно, на Цине гул — это классика. У меня на GT-R шумка на арки встала радикально, но тут главное не переборщить с весом, а то ходовка тяжело пойдет.
- Григорий Иванов1 мес. назад
Светящиеся пороги — вещь, но с шумоизоляцией не перебарщивай, а то потом как в танке едешь, глухо слишком. У меня на Сорле панель после такой же процедуры скрипеть начала на кочках пришлось разбирать и подклеивать.
- Роман Семёнов1 мес. назад
Согласен, тут главное — мера. Я на своей Одиссее брал не самый толстый слой, чтобы двери закрывались нормально, но при этом скрипов пока не поймал. А вот панель — да, с ней аккуратнее, иногда проще пару точек проклеить, чем потом весь пластик разбирать и мучиться.
- Евгений Козлов1 мес. назад
Шумоизоляция — это тот случай, когда потом забываешь, сколько сил на нее убил, зато каждый раз в дальней поездке кайфуешь от тишины. А светящиеся пороги точно выручают ночью, у меня на Патфайнде подсветка только в зеркалах, так что завидую.
- Антон Воробьёв1 мес. назад
Шумка — это прям база, без неё на дальняке мозг выносит. А пороги светящиеся не мешают при посадке, если рост солидный? У меня на Teana тоже думал такую тему сделать, но пока по мелочи езжу.
- Вадим Андреев1 мес. назад
Шумоизоляция — дело такое, сколько ни делай, все равно найдется место которое хочется доклеить ) У самого на Тусоне после проклейки арок разница ощутимая, но багажник так и остался недоделанным.
- Кирилл Соловьёв1 мес. назад
Согласен, это как ремонт — идеала не добиться, но арки на «Одиссее» дали реальный эффект, так что за багажник не переживай, доделаешь в следующий заход.