Пепелац опять удивил: ремонт на 143926 км

Ну что, камрады, снова я к вам с грустной вестью. Мой Туксон, 2010 года пробег 143926 км. Вроде бы недавно переобулся в лето, ездил на юг с кондеем — красота, все летало. А тут на тебе: в самый разгар жары, когда кондей только-только починил (помните мою запись на 159706? да, я тогда знатно помучился), начались проблемы с охлаждением двигателя. Сначала заметил, что температура плавает выше обычного, особенно в пробках. Думал, датчик глючит. Но нет, через пару дней стрелка уверенно поползла к красной зоне, когда стоял в заторе на выезде из города. Пришлось остановиться, заглушить, подождать. Открыл капот — антифриз кипит, патрубки раздуло. В общем приговор: термостат подклинил, плюс помпа начала подтекать. И, конечно, в самый неподходящий момент, когда у меня были запланированы дальние поездки на выходные. Загнал в сервис к знакомому мастеру, он подтвердил диагноз. Заказал термостат, помпу и заодно ремень ГРМ с роликами — раз уж полезли туда, менять так все. По деньгам вышло 21879 рублей. Не дешево, конечно, но что поделать. Зато теперь по трассе летит: температура ровно 90, мотор работает тихо и ровно. Кондей, кстати, тоже запустил — проверял, вроде дует как надо, не зря прошлый ремонт делал. В общем если у вас такой же пепелац, следите за температурой. А то потом будете, как я, в поту стоять на обочине и материться. Но всё же, когда все сделано — настроение получше. Теперь снова можно в дальняк, только уже без переживаний за перегрев. Всем ровных дорог и исправных термостатов!