Кондей снова подкинул сюрприз: 89906 км и минус 24 тысячи

Ну что, друзья, снова я с историей про Кугу. Вроде недавно писал про ТО, где кондиционер начал подавать признаки жизни, но не тут-то было. Лето в Ижевске в этом году — жара адская, пробки на всех мостах, и мой кондей в самый пик решил, что ему пора на покой. Еду я такой, врубаю на всю, а из дефлекторов дует теплым воздухом. Сначала думал, ну все, приплыли, опять заправка. Но нет, по диагностике — компрессор. Прикинул, что встанет это мне баснословных денег, но деваться некуда: на жаре без кондея — это каторга, особенно после работы, когда в классах духота, и так голова кругом. Порылся я на форумах, понял, что чаще всего страдает муфта или сам компрессор. Поехал к знакомым ребятам в сервис, они подтвердили: муфта еще живая, а вот сам компрессор подустал. Заказал новый, оригинальный, нашли по нормальной цене. Плюс замена, масло в системе, заправка — итого 24 385 рублей. Сказать, что я расстроился — ничего не сказать. Пробег-то всего 89 906 км, а такая болячка. Ладно, хоть не по гарантии, а то бегал бы, доказывал. Зато теперь кондей дует ледяным, и в пробках можно выживать. Кстати, это уже вторая запись про кондиционер за последнее время, но надеюсь, что этот ремонт — последний. Надо только следить за ремнем и роликами, чтобы не подвели. Так что готовьтесь к летней эксплуатации, мужики, и не экономьте на кондее — нервы дороже. А я, пожалуй, заеду в автомойку, а то после всех этих дел Куга выглядит так, будто я на ней по бездорожью ездил. Всем удачи на дорогах и прохлады в салоне!