122985 км: кондей, Hover и лето в Новосибирске

Ну что, пробег перевалил за 122 тысячи, и лето в Новосибирске выдалось жаркое. В пробках на Красном проспекте Hover начинает чувствовать себя как сауна на колесах, если не включить кондей. А кондей — это наша вечная тема. Помните мои прошлые записи про компрессор и 14 тысяч? Так вот, в этот раз обошлось. Проверил систему на всякий случай перед дальней поездкой на Обское море — заправка фреоном, давление в норме. Компрессор пока живой, тьфу-тьфу, не сглазить. Что сделал по уходу: заменил масло и фильтры (SHELL Helix Ultra 5W-40 — как всегда), проверил тормозные колодки — передние еще 60% жизни, задние ближе к 40. Заодно промыл радиатор кондиционера от тополиного пуха, который забил соты. Без снятия бампера обошелся, но пришлось повозиться с фонтанчиком и щеточкой. Затраты: масло 3500, фильтры 1200, фреон с работой 2500. Итого около 7200 — терпимо. Из мелочей: заметил, что в жару на малых оборотах двигатель работает чуть жестче, чем зимой. Скорее всего это из-за нагрузки от кондиционера на компрессор. Решил не паниковать — Hover H3 это железо, ему такие нагрузки пофиг. Но за расходом слежу: по трассе с кондеем выходит около 11-11,5 литров, в городе — 13,5-14. В целом норм для такого кирпича. Так что лето в духе моей любимой темы — уход и кондиционер. Пока без сюрпризов, на что и надеюсь. Дальше в планах — проверка сайлентблоков передней подвески, а то на гравийке на Обь явно есть постукивания. Но это уже к осени. Всем сухих дорог и холодного воздуха в салоне!