ТО на 101145 км: масло, фильтры и кондер в жару

Ну вот, опять ТО. Пробег перевалил за сотку, а я все еще езжу на своей Пиканто 2011 года. Это уже третья запись про ТО, если считать с прошлых разов, так что ничего нового не скажу — все по накатанной. Что делала: заменила масло с фильтром, воздушный и салонный. Стандартный набор, ничего сложного. Но раз уж лето, и я постоянно в пробках в Екатеринбурге на своей логистике, то кондер проверила отдельно — чтобы не было сюрпризов в жару. Мастер сказал, что все ок, давление в норме, заправка не нужна. Ну и хорошо. Стоило это все 6770 рублей вместе с работой. Вроде норм, не дорого. Масло брала как обычно, синтетику 5W-20, фильтры неоригинал, но качественные. Мотор работает ровно, ходовка не требует внимания, по мелочи ничего не подтягивали. Тормоза еще живые, но на следующем ТО уже буду смотреть на колодки, пробег такой, что пора. В целом, все спокойно. Пиканто — машина предсказуемая, если не лениться и вовремя обслуживать. В прошлый раз я писала про сюрпризы, но сейчас обошлось. Теперь можно и в дальнюю поездку, кондер работает, мотор не перегревается даже в пробках. Пробег 101145, расход примерно на уровне — не буду нагнетать, все как обычно. Так что короткая запись, по делу, без лишних эмоций. Всем ровных дорог!