Промывка радиатора кондиционера — снова то же самое, 54215 км

Пробег: 54 215 км

После прошлой записи про холодный кондей (52378 км) думал, что забыл об этом. Но лето, пробки, и вот опять — на светофоре в Ростове теплый воздух из дефлекторов. Снял бампер, снова промыл радиатор кондера — грязища как соль на дороге. Теперь дует ледяным, вроде бы на ходу все ок. Но понимаю, что это вечная история с GC6 — каждые пару тысяч км надо чистить, иначе перегрев. Лошадки тут не при чем, но мотор в пробке уже подозрительно грелся, так что лучше не тянуть.

💬 691 просмотров

Комментарии 6

Роман Волков1 мес. назад
Такая же беда была на шестом хэвэл, только там всё ещё и вентилятор подклинивал — промывка на неделю помогала, пока не поменял радиатор в сборе. Ты сам-то чем моешь, обычной водой или химией с пеной?
Станислав Фёдоров1 мес. назад
У меня на Хантере кондей тоже в пробках сдается, но там радиатор хоть отверткой прочистить можно, без снятия бампера.
- Игорь Андреев1 мес. назад
  Согласен, тут конструкция проще. Но как по мне, лучше один раз снять бампер и нормально промыть, чем каждую весну отверткой ковыряться.
- Тимур Зайцев1 мес. назад
  Ну да на Хантере в этом плане проще, там доступ к радиатору нормальный. А у нас на Ларгусе чтобы толком до него добраться, приходится все снимать, но зато потом результат реально чувствуется — кондей в пробках снова ледяной.
Сергей Морозов1 мес. назад
У меня на Кроссе радиатор кондея тоже в пылищах, так что каждое лето снимаю бампер и мою, уже привычка )
- Константин Беляев1 мес. назад
  Согласен, на Berlingo тоже грязь набивается знатно, но я без снятия бампера обхожусь — через штатные проёмы пеной и водой промываю, правда, эффект похуже будет. Зато каждые 15 тысяч не мучаюсь с разборкой, хотя видимо зря, раз ты говоришь, что только так нормально вымывается.