Летняя жара и кондей: как я спас ласточку от перегрева на 135 883 км

Ну что, друзья, лето в этом году выдалось знатное — жара под тридцать, а в пробках и все тридцать пять. Моя ласточка, Приора 2018 года, уже намотала 135 883 км, и вчера я в очередной раз убедился, что кондиционер — это не роскошь, а средство выживания в городе. Но не все так гладко: на прошлой неделе, стоя в пробке на Московском, заметил, что стрелка температуры начала ползти вверх. Сразу вспомнил свой опыт из прошлых записей, когда я менял масло и фильтры но тут дело было явно не в этом. Первым делом проверил уровень антифриза — оказалось, на минимуме. Долил до нормы, но осадок остался. Решил не откладывать и в выходные загнать на яму. Оказалось, подтекает патрубок радиатора — хомуты ослабли, и в жару система не держала давление. Заменил хомуты подтянул все, прокачал систему. Заодно промыл радиатор кондея — забит был пухом и грязью, как после зимы. Эффект — как будто новая машина: в салоне через пять минут уже +20, компрессор работает ровно, без рывков. Потратил на все про все около двух часов и пару тысяч рублей на хомуты и антифриз. Зато теперь и в пробке, и на трассе — полный комфорт. Расход, кстати, с кондеем немного подрос, но это мелочи. В целом, доволен как слон: ласточка снова радует, движок работает тихо, масло не ест. Впереди ещё дальняя поездка на юга, так что надежность — самое то. Бортжурнал пополнился, опыт — тоже. Берегите свои машины от жары, друзья!