Закинул в Элантру немного дури и не пожалел

Пробег 87 517, вложил 28 934 ₽ — и это лучшие деньги за сезон. После прошлых статей про перегрев и расход 6.8/9.2 машина наконец-то поехала так, как должна: чип, пайп и холодный впуск — лошадки добавились, на ходу прям чувствуется, даже кондей в пробке не душит мотор. Собрал все сам, руки с детства к железу привычнее, чем к бумагам, тут профи уровень и пригодился. Радиатор с интеркулером уже стояли, так что греться перестала — гонял в Пермь и обратно, стабильно 80+, за бортом +28, а стрелка температуры даже не шевельнулась. Расход чуть подрос, но за удовольствие платить норм. Гарантия уже не моя забота, Elantra вышла из нее, так что и не жалел ничего, просто делал как для себя. Следующая цель — выхлоп, чтобы звук был в тему.