123267 км: радиатор и кондиционер, или очередной хаваловский квест

Вот и добрался до отметки 123267 км. Лето, жара, кондиционер — и тут такое. В пробке на трассе М7 залип на полчаса, стрелка температуры полезла вверх, а из-под капота запахло жженым. Сразу подумал: ну все, приехали. Оказалось, вентилятор охлаждения радиатора работает через раз, а сам радиатор подсел — где-то травит по шву. Плюс кондиционер начал дуть еле теплым, компрессор вроде живой, но давление в системе ниже плинтуса. Сам полез, я ж со сваркой на ты. Снял радиатор, пропаял течь заменил вентилятор (взял новый, неоригинал, но по отзывам норм). Заодно продул соты от тополиного пуха — его там было как ваты. Перезаправил кондиционер с заменой осушителя. Итог: 21763 рубля и два дня нервотрёпки. Зато теперь на ходу и холодок дует как надо. Но осадок остался. Машина-то 2018 года, пробег 123 тысячи — это разве не детский возраст для такого? Опять же, мои прошлые приключения с радиатором на 150998 км и пневмой на 142767 км не дают покоя. Похоже, у этой модели свои болячки. Ладно, поехали дальше. Главное — в отпуск уеду с кондиционером.