Ремонт кондёра: когда руки чешутся, а кошелёк плачет

Ну что, камрады, снова про кондей. Да, да, та же история, что и в прошлых записях. Вроде оживил его, мозги перепрошил, компрессор работает, а толку чуть. Вчера поехал в пробку на ТТК, и через полчаса стрелка температуры поползла вверх, а кондей отключился. Думал, крышка. Приехал домой, полез смотреть. Оказалось, вентилятор радиатора не включается на второй скорости, только на первой. Предохранитель цел, реле щелкает, а вот резистор — все умер. Естественно в выходные ни одного магазина с нужной деталью, только под заказ. А ехать надо. В итоге нашел б/у в разборке за полторы тысячи, поставил, работает. Но осадок остался. Итог: 23175 рублей за все удовольствие, включая прошлые запчасти. Пробег 121411. Руки бы оторвать тому, кто придумал эту конструкцию — менять резистор, только снимая бампер. Ладно, хоть сам сделал, сервисы бы за такой ремонт взяли бы ещё тыщи три. Но все равно, настроение так себе. Теперь буду следить за температурой и надеяться, что до конца лета кондей не сдохнет снова.